Na liście znajduja się 2 projekty z dziedziny infrastruktury kolejowej i 4 projekty służące rozwojowi i modernizacji infrastruktury drogowej. Projekty te  przyczynić się mają do połączenia krajowej sieci transportowej z siecią transeuropejską. 2 projekty w ramach pomocy technicznej w sektorze transportu pomóc mają w przygotowaniu i realizacji wysokiej jakości przedsięwzięć kolejowych i przyczynić się do efektywnego wdrażania projektów transportowych przez Ministerstwo Infrastruktury. Prosta arytmetyka wskazuje, że liczba zatwierdzonych projektów to 8, a nie 9, jak twierdzi MGiP. Skąd więc ta rozbieżność? Być może to drobna pomyłka. Być może, jak wskazuje przedstawiciel POE w Komitecie Sterującym cześcią transportową Funduszu Spójności Robert Cyglicki, może to mieć zwiazek z faktem, że rzeczony komitet - wbrew negatywnym komentarzom przedstawicieli POE - zatwierdził finansowanie drogi ekspresowej S3, mimo, że wniosek został nieprawidłowo przygotowany pod kątem środowiskowym. Wg. niepotwierdzonych informacji, projekt został negatywnie zweryfikowany pod kątem środowiskowym przez Komisję Europejska. Na chwilę obecną ani Ministerstwo Infrastruktury, ani Ministerstwo Gospodarki takiej informacji nie potwierdza. Lista 8-u zatwierdzonych projektów u dołu strony.